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2024年07月20日に発売されたGワークス 2024年9月号を買ってきました。 今号では、ドラッグマシンのフェアレディz32が４ページにわたり特集されています。 3.3リッター化＋T67-25Gツインターボ＋ジェリコミッションで驚異の1000馬力オーバー。ただ、その仕...

この記事ではz32 ２シーター/ノーマルルーフ/ツインターボ/５速マニュアルのカスタム仕様を紹介します。 整理しておかないと自分でも忘れそうなのでまとめてみました。 ２シーター/ノーマルルーフ/NA/オートマの車両を、ツインターボ/５速マニュアル化した...

z32 中古車の注意点：外装編になります。 今回は、自分が経験してきた内容をもとに外装の注意点をまとめていきます。試乗中ではなく、クルマの周りを歩き回って確認する項目が中心。 結局、カーセンサーなどの写真だけではわからないことがあるので、現車...

フェアレディz32 セミレストア日記⑩となります。 2017年から製作中だったz32が一通り完成しました。自分は部品集約しかしてないけど、大規模な作業だったから精神的に疲れたｗ しかし今までに乗った3台のz32の中で一番楽しいマシンに仕上がっています。2by...

z32 セミレストア日記⑧になります。 z32のほうはショップから持ち帰ってましたが、作業が少々ストップしていました。 その後、なんとかオールペンも完了し、リアフィルムの張り替えとホイールの変更を残すのみとなっています。 フェアレディz32 セミレスト...

CLRのタクローさんがz32の製作をスタートしました。 CLRは栃木県日光市にあるチューニングショップでしてドリフトをやっている人が多く通っていします。ドリ車パラダイスみたいな場所でして見学に行くだけでも面白いと思いますｗ オーナーがタクローさんと...

強化クラッチ交換と同時にXTR製軽量フライホイールを白Ｚに導入しました。 JUN AUTO製の軽量フライホイールも訳あって買いましたが、ebayで購入したXTRの製品を装着しました。なんだかんだいってもebayで商品が買えると、部品選択の幅が広がります。 軽量...

フェアレディz32のワイド化を検討している方はいるのではないでしょうか？ 海外のz32もワイド化した車両が多いし、ヴェイルサイドは最近になって新作のワイドボディキットを発売しました。z32は純正で乗る方が多いので、ちゃんと売れるのかは未知数ですが...

フェアレディz32 セミレストア日記⑤になります。前回の記事ではエンジンとミッションが搭載されたところまででしたが、今回はインテークパイプが装着されたり、内装が仕上がってきました。完成形状が垣間見れる状態になりましたのでご紹介していきます。 [...

フェアレディz32 セミレストアの日記④です。前回の記事ではドナー車のエンジン周辺の劣化が酷かった事や整備中のエンジンについてお伝えました。 最近、ついにエンジンとミッションが搭載されたようです。そろそろ自走できる日も近いと思われます(^^♪。こ...

本記事ではz32 最終型 2by2 naの維持費を紹介します。 フェアレディz32って3リッターだし、維持費や故障の頻度は心配ですよね( ﾟДﾟ) z32の維持費は残念ながら決して安くはありません*_*) しかしガソリン代や駐車場代など個人差が出る箇所もあります。乗る...

白Zにはオートリアル製リアスポイラーを装着しています。こいつは前期リアスポイラーの同等品です。 z32の純正リアスポは中期ではブーメランタイプ、最終型はウィングタイプが存在します。z32の場合は純正・社外含めてバリエーションはありますが、ダント...

フロントバンパーのデザインでクルマの雰囲気が大方、決まりますからエアロパーツの中でも悩みどころだと思います。 実際にエアロクラフトKAZEのフロントバンパーに交換したのは2年程前ですが、他に候補にしていた製品も含めて改めて紹介します。 購入理由...

黒Ｚのフロントキャリパーが固着している為、パッド交換不可でした。アクチュエータは動くのでブレーキはかかりますが、安全上宜しくないので手を入れようと決めました。 初期型のキャリパーはアルミ製 初期型のキャリパーはアルミ材質の為、負荷をかける...